今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

美国“华人女船王”赵安吉车祸溺亡案最新细节披露：酒驾或成事故主因

2024年3月21日 - 美国得克萨斯州布兰科县警方近日公布了关于“华人女船王”赵安吉车祸溺亡案的最新调查结果。据悉，赵安吉当时驾驶特斯拉Model X SUV在私人牧场内行驶时，因醉酒驾驶导致车辆失控，冲入池塘溺亡。

血检结果显示赵安吉血液中酒精含量超标

警方表示，赵安吉的血液酒精浓度为0.233克/100毫升，是得克萨斯州法定醉驾标准（0.08克/100毫升）的三倍多。这一结果基本证实了赵安吉系酒驾导致事故的推测。

事故发生经过回顾

2月10日晚，赵安吉在位于得克萨斯州的一处私人牧场内与朋友们聚餐庆祝农历新年。聚会结束后，赵安吉独自驾驶特斯拉Model X SUV准备返回位于牧场内的主宅休息。

由于当晚天气寒冷，赵安吉选择放弃步行而驾车前往。然而，在距离主宅仅4分钟车程的路上，意外发生了。

据赵安吉的一位朋友透露，两人在事故发生前通话约8分钟。当时，赵安吉正准备掉头时，误将前进挡挂为倒车挡，导致车辆失控冲出路基，翻入池塘。

由于池塘水位不断上涨，赵安吉未能及时逃出车内，最终溺亡。

家属和朋友对赵安吉的突然离世深表悲痛

赵安吉的父亲、著名美籍华人航运业巨头赵锡成在声明中表示，他对女儿的离世感到无比悲痛。他称赵安吉从小就对航运事业表现出浓厚的兴趣，并在接管家族企业后带领公司取得了长足的发展。

赵安吉的姐姐、美国前交通部长赵小兰也在声明中表达了对妹妹的哀悼。她称赵安吉是一位才华横溢、热心公益的女性，她的离去是整个家族和社会的一大损失。

赵安吉的意外离世也引发了人们对酒驾危害的再次关注

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，2020年美国有超过3.8万人在交通事故中丧生，其中约三分之一与酒驾有关。

NHTSA呼吁驾驶员应始终遵守交通法规，切勿酒后驾车，并建议乘客对酒驾司机进行劝阻或报警。